小編曾在北京待過了人生中最美好的七年，回頭想想，從最開始的陽光灑脫到后來的麻木冷漠，都市帶給人的除了生活節(jié)奏越來越快，還有心理上的壓力也越來越重。尤其是在上下班的的時(shí)候，身邊川流不息的人群，大都一臉麻木，對周圍的事物漠不關(guān)心。地鐵里擁擠不堪，但卻經(jīng)常鴉雀無聲，一路伴隨著嘈雜聲、剎車聲以及地鐵的報(bào)站廣播。這個(gè)時(shí)候，如果地鐵里播放的是舒緩的輕音樂的話，我想即便在是擁擠不堪的車廂里心情也一定會輕松愉悅起來，會享受一天中新的開始，享受這一天的成果。

 

    今天（1月5日）清晨，在2號線南京西路站卻聽到悅耳動聽的鋼琴曲在站廳里奏響，不少匆忙趕路的乘客也隨之放慢了腳步，有的甚至駐足傾聽。原來，從今天起，上海地鐵開始在南京西路站試點(diǎn)播放車站背景音樂，南京西路站也因此成為上海地鐵所有站點(diǎn)中首次奏響背景音樂的站點(diǎn)。地鐵運(yùn)營方表示，背景音樂試播期為兩個(gè)月，先期播放的主要為舒緩的輕音樂，播放時(shí)段則集中在非客流高峰段，“我們也希望在征集網(wǎng)友意見后，不斷調(diào)整播放曲目和時(shí)段。”運(yùn)營方表示，不排除今后在除夕、情人節(jié)等特定日期播放應(yīng)景樂曲的可能。

 

 

　　

 

    乘客：音樂種類音量仍值得商榷

 

    有人覺得驚喜，有人駐足傾聽，但也有乘客表示，第一天“上崗”的地鐵站背景音樂，仍存在一些不足。“聲音太輕了！不仔細(xì)聽，很難聽得清！”有乘客得知今天南京西路站會播放背景音樂，特意趕了早班地鐵來聽，卻差點(diǎn)“失之交臂”，“在地下站臺層的時(shí)候根本聽不到；到了地面站臺層，每當(dāng)車輛進(jìn)站、報(bào)站廣播響起的時(shí)候，也聽不到。”

 

    有些乘客擔(dān)心，在客流量并不太高的清晨6時(shí)30分左右，背景音樂的聲音就已經(jīng)不夠明顯，一旦出現(xiàn)大客流，那不是一點(diǎn)都聽不到了？也因此，希望音樂的音量能夠大一點(diǎn)，“至少要蓋過背景雜音吧！”

 

    但有些乘客卻不贊成這個(gè)建議，“如果背景音樂太響，報(bào)站聲等就會聽不見，這對乘客來說其實(shí)并不是很方便。”

 

    還有不少乘客坦言，現(xiàn)在播放的背景音樂類型偏向于輕音樂，很容易和其他背景音混淆，“我一開始以為是廣告里的配樂。”有乘客因此建議，地鐵的背景音樂可以更有特色一點(diǎn)，“音樂的種類更多一些，播放的時(shí)段再多一些。”

 

　　

    運(yùn)營方：將根據(jù)網(wǎng)友意見不斷調(diào)整

 

    “實(shí)際上，從今天起在2號線南京西路站播放的音樂，也是上海地鐵首次在地鐵站內(nèi)播放背景音樂。”地鐵運(yùn)營方表示，對所播音樂的類型、播放時(shí)段甚至播放音量，前期都做了很多考慮。“比如說，現(xiàn)在我們播放的背景音樂，主要以舒緩、輕松的旋律為主；播放的時(shí)段則在清晨、午后、晚間三個(gè)非客流高峰段。”在地鐵運(yùn)營方提供的一張播放列表中記者看到，在清晨5時(shí)30分至7時(shí)的時(shí)段里，站內(nèi)播放的背景音樂主要為輕音樂；午后14時(shí)至16時(shí)的時(shí)段，播放的背景音樂主要為Bossa Nova；而在晚間20時(shí)至23時(shí)，則是以鋼琴曲為主。

　

    運(yùn)營方表示，之所以選擇在非高峰時(shí)段播放背景音樂，主要還是希望盡量減少對高峰時(shí)段運(yùn)營的影響，而背景音樂的音量也經(jīng)過多次測試后，最終確定為40分貝左右，“太高的話，確實(shí)會導(dǎo)致正常的運(yùn)營信息廣播聽不清；太低的話，乘客也很難聽清。”

 

    由于是首次試播，運(yùn)營方坦言，不足之處也在所難免，“比如說播放的音樂類型，不僅要照顧大多數(shù)乘客的偏好，還要考慮到版權(quán)問題。”運(yùn)營方也希望征集網(wǎng)友和乘客的意見，“乘客是否能接受地鐵站里播放背景音樂？喜歡聽什么類型的音樂？最希望在哪個(gè)時(shí)段聽到？對音樂的音量有什么要求？”運(yùn)營方還表示將不斷探索背景音樂的播放模式，“比如今后在除夕等特定節(jié)日，可以考慮播放一些喜慶的民樂應(yīng)景。